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湖北高鐵聲屏障可以使用多長(zhǎng)時(shí)間
時(shí)間：2018-07-25 作者：apfanghai 點(diǎn)擊量：
高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路的需要而設(shè)計(jì)的一種隔音屏障.產(chǎn)品特點(diǎn):大型隔音、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀(guān)、安裝維修方便,可根據(jù)用戶(hù)需要噴涂各種顏色;產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等音障.
高鐵聲屏障采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)隔音屏障是指鋼板、木板、PMMA/聚碳酸酯塑料扳手、石膏板和泡沫鋁.有效使用期限為20年.
高鐵聲護(hù)欄(H型鋼)性能介紹:生產(chǎn)工藝;科學(xué)選材,根據(jù)H型鋼材料的圖紙保證精度;底材通過(guò)數(shù)控火焰切割完成,精度高;沖壓和焊接的地板是嚴(yán)格的程序.
通過(guò)熱浸鍍鋅、噴塑防腐處理、吸聲幕框、熱浸鍍鋅后吸聲處理,確保優(yōu)異的防腐性能.具有較強(qiáng)的力學(xué)性能、抗疲勞、耐候性和抗變形能力.
高鐵聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸水屏兩部分組成.垂直柱是高鐵障壁的主要受力構(gòu)件.它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路的埋置鋼板上,靠墻或軌道.吸音板是主要的隔聲元件,通過(guò)高彈簧夾固定在H柱上.在縫隙中,形成隔音墻.
隔音墻的設(shè)計(jì)充分考慮了高速公路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)荷載、交通車(chē)輛的碰撞安全以及全天候的防腐.外觀(guān)美觀(guān),生產(chǎn)精美,運(yùn)輸方便,安裝方便,成本低,使用壽命長(zhǎng).特別適用于高、高速公路、城市輕軌和地鐵的抗噪聲使用.是現(xiàn)代城市理想的隔音降噪設(shè)備.
高鐵聲屏障:根據(jù)隔音墻的應(yīng)用環(huán)境,隔音墻分為交通噪聲屏障、設(shè)備噪聲衰減噪聲屏障和工業(yè)廠(chǎng)房噪聲屏障.
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