近年來，我國高速公路建設取得了很大進展。高速公路交通量大，速度快。它在經濟建設和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。但與此同時，交通噪聲也會對高速公路沿線的周邊環(huán)境產生負面影響。

　　據初步估計，中國約有3390萬人受到道路噪聲的影響，2700萬人生活在70分貝以上嚴重的噪聲污染環(huán)境中。開發(fā)利用公路沿線的土地，提高居民生活質量，發(fā)展經濟。因此，必須有效地防止和控制高速公路兩側的交通噪聲。這不僅關系到人民的生活質量，而且是一個重要的經濟問題。交通噪聲對環(huán)境的影響不僅對人體健康有負面影響，而且直接影響公路周圍土地的價值。有數據顯示，交通噪聲每增加1分貝，地價下降0.08%~1.26%，平均下降0.9%左右。也就是說，如果交通噪聲能從一個相對較高的水平上降低。低1分貝相當于沿線土地價值增長0.9%，這對于土地租賃來說是一個非常重要的價值，在此不考慮其他影響。因此，有必要對高速公路的交通噪聲進行非?？捎^的評價，其他的好處還沒有考慮在內。因此，有必要采取一定的措施來降低高速公路沿線的交通噪聲，以減少噪聲對周圍環(huán)境的影響。

　　在世界范圍內，對交通噪聲的防治進行了大量的研究。高速公路的降噪措施主要是隔聲技術。隔音屏障的優(yōu)點是節(jié)省土地(如日本，使用隔音屏障較為普遍)，降噪效果明顯。因為它可以組裝，所以它具有拆卸的優(yōu)點。

　　隨著國內外隔音屏障技術的不斷發(fā)展，隔音屏障的最新發(fā)展趨勢是:

　　(1)注重高速公路隔音屏障與景觀的協(xié)調設計。公路隔音屏障不僅降低了噪聲的影響，而且也帶來了一些不利的影響。在高速公路旁豎起一堵又大又單調的墻，會造成心理上的壓抑，擋住汽車公司里乘客的視線。為了克服這些缺點，許多國家在建造音障時，除了對聲學的要求外，還特別注重音障的形狀和色彩設計。我們也可以根據當地情況建造透明的隔音屏障。目前，在許多國家，公路兩側都有各種新奇美觀的隔音屏障，受到各界人士的歡迎。

　　(2)利用低成本材料修建公路隔音屏障。公路隔聲屏障可分為土堤、木堤、鋼筋混凝土、金屬吸聲材料混合等。對于普通公路，許多國家考慮使用普通混凝土和輕質混凝土，在投資少、維護方便的情況下，建造吸聲和非吸聲屏障。

　　(3)在可能的情況下，隔音屏障應以可種植花草的形式設計，使隔音屏障一年四季常綠，減少噪音污染，美化環(huán)境。