湖北隔音墻結(jié)構(gòu)設(shè)計的標準

時間：2018-08-18 作者：apfanghai 點擊量：

　　隨著社會的發(fā)展,隨著噪聲污染壓力的增加,城市高架橋交通日益發(fā)展,車輛的噪聲污染也越來越嚴重.現(xiàn)代醫(yī)學已經(jīng)證明,噪音不僅危害人類健康,而且嚴重影響人們的正常生活和工作.因此,控制車輛的噪聲,建設(shè)高架橋的隔音屏障已成為亟待解決的問題.這個城市的高架橋正面臨著這一部分的問題.我們的高架橋音障制造商很幸運,為城市建設(shè)做出了貢獻.

　　高架道路的聲屏障由鋼結(jié)構(gòu)柱和聲屏障兩部分組成.垂直柱是主力分量.隔音屏障是隔音和吸收元件.通過高強度彈簧夾固定在H柱槽內(nèi),形成高架橋路的隔音屏障.架空橋梁隔音板采用中心透明材料保溫板,透明材料為丙烯酸透明板、5+5增韌玻璃、PC耐久板、陽光中空板,材料成本遠高于金屬隔音板.

　　因為聲音比光的長度長,所以聲音傳播路徑和直線傳播之間的差異很大.在音障的邊緣之外,聲源發(fā)出的聲波可以達到一條直線,叫做海龜b.

　　音障結(jié)構(gòu)設(shè)計應符合國家有關(guān)標準.聲屏障的結(jié)構(gòu)形式應根據(jù)工程和環(huán)境的要求來確定.聲屏障結(jié)構(gòu)的設(shè)計應考慮自身重量、風荷載、列車脈動等荷載.在使用過程中,應將聲障的設(shè)計荷載按照同時作用的最小概率進行綜合,并根據(jù)最不利的情況進行設(shè)計.

　　噪聲控制的標準是在各種條件下,根據(jù)各種不同的目的來判斷允許的噪聲級標準.評價的標準是人們對振動的耐受性、在強噪聲下聽力損傷的危險性、在噪聲下可靠的語言通信、各種建筑物允許的噪聲水平以及居民對噪聲的反應.

　　因此,我們應該從兩個方面考慮駕駛員和附近居民的不同需求來實施色彩選擇.從員工的角度來看,高速聲障的顏色會影響員工的心理,如藍色綠色令人耳目一新,選擇高速聲障的顏色應該與周圍的環(huán)境融合,仿佛綠色的可以融合高速綠帶,所以高速的建設(shè)的背景應該考慮音障.

　　但是,也可以考慮到工作人員的視覺疲勞,基本的中性到灰色的顏色可以降低聲障的突兀聲音,在顏色時選擇中性和柔和的色調(diào).因為高速聲障面臨的不同的人有不同的需求,高速音障,附近的居民的立體顏色聲障應該減少抑制抑郁的感覺,試著融入周圍的景觀盡可能多.

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