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湖北高速公路為什么要使用聲屏障
時(shí)間：2018-08-06 作者：apfanghai 點(diǎn)擊量：
居民和居民之間的公路有多遠(yuǎn)？很多時(shí)候，當(dāng)公路建成時(shí)，必然要經(jīng)過村莊和居民區(qū)。由于來自汽車的噪音太接近汽車，噪音可以通過距離不超過100米的音障來降低。
隔音屏障的水平位置應(yīng)盡量靠近聲源。這將有助于擴(kuò)大屏障的陰影面積并改善其聲音衰減。在其他條件下，聲源附近的陰影面積大于聲源的距離。噪聲屏障越高，陰影面積越大，聲音的衰減就越大。這是顯而易見的。
但由于噪聲屏障過高，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境、成本等諸多問題，因此噪聲屏障本身不能建得太高。在設(shè)計(jì)音障時(shí)，我們應(yīng)該對音障進(jìn)行調(diào)整和利用地貌來提高音障的有用高度，以較小的成本獲得*的作用。
正常情況下，當(dāng)聲源高且接收區(qū)域較低時(shí)，聲屏障通過聲屏障衰減，如高架公路或垂直效應(yīng)橋上的聲障。目前，由于使用高速公路和天橋的高度，可以提高天橋的隱藏高度，以提高天橋的有效高度。
音障的形式對聲音的衰減也有很大的影響。如果將屋檐延伸到聲源中，相當(dāng)于將所有的聲源移動(dòng)到聲源上，將陰影區(qū)域的深度和面積添加到聲源上。這是一種非常常見的方法，噪音屏障不能靠近聲源，例如，在道路的兩邊。
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